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    帶式輸送機滾筒的結構與種類

    文章出處:本站    人氣:2379    發表時間:2021-07-30 14:49:35

    滾桶組是皮帶運輸機的關鍵構件,按在皮帶輸送機中常起的功效滾桶可分成傳動滾筒和改向滾筒兩類。傳動滾筒的功效是將推動設備給予的扭距傳入輸送皮帶上。改向滾筒包含用以輸送皮帶在皮帶輸送機頂端的調向、提升傳動滾筒包邊的導向性滾桶、繃緊滾桶和用以拉緊裝置的導向性滾桶。滾桶組由傳動滾筒、帶座軸承、輪圈、輻板、筒殼一部分構成。有的滾桶也有輪圈和傳動滾筒的聯接件、輪圈和輻板的聯接件。一般地,傳動滾筒的表遮蓋有硫化橡膠或瓷器以擴大推動滾桶與輸送皮帶間的摩擦阻力。下邊中輸皮帶輸送機我給大伙兒解讀一下皮帶運輸機滾桶的構造與類型:
    1、推動方法
    A外推動式,即推動設備放到傳動滾筒外邊,減速機立即同傳動滾筒鍵入軸相接。
    B內推動式,將要推動設備所有放到傳動滾筒內,此類方法又稱之為電滾筒。假如僅裝減速機裝進在筒內,稱之為傳動齒輪滾桶,或稱外裝試降速滾桶,適用功率大的皮帶運輸機。
    2、滾動軸承內螺紋尺寸和荷載
    ①輕形直徑在50~100MM。輕形滾桶的構造是軸與輪圈選用過渡配合,輻板與筒殼全焊,在其中輪圈與軸間隙配合聯接配鍵的構造用以傳動滾筒。
    ②中小型直徑在120~180MM。中小型滾桶的構造是軸與輪圈用環狀卡緊器聯接,輻板與筒殼全焊。
    ③超重型直徑在200~220MM。超重型滾桶的構造是輪圈與軸用環狀卡緊器聯接,鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這類構造的滾桶是筒殼的一部分、輻板、輪圈筑成一體的汽車底盤與筒殼的另一部分電焊焊接而成。
    皮帶運輸機滾桶
    3、外觀設計
    ①鼓型滾桶用厚鋼板卷圓電焊焊接而成,正中間一部分筒徑超過兩側筒徑約毫米,目地是避免 輸送皮帶方向跑偏。
    ②葉子式滾桶滾桶由很多橫著葉子構成,目地是有利于清理輸送皮帶,該類滾桶又稱之為自清理滾桶。假如將葉子改成圓圓鋼,則稱之為棒形滾桶。當然還可以將圓柱型鋁殼上切上橫槽,還可以具有自清理功效。該類滾桶稱之為格珊滾桶。
    ③管溝膠面滾桶滾桶的護面開上棱形、人字、平行線、環狀、梯狀管溝,則各自稱之為棱形護面、人字形護面等各種各樣面樣子的滾桶,其目地是擴大摩擦阻力和有利于排出來黏著原材料。傳動滾筒護面常采用棱形和人字。
    4、工作中作用
    ①真空泵滾桶為擴大輸送皮帶同滾桶中間的滑動摩擦力,在滾桶配有機械泵或外接機械泵,使輸送皮帶同滾桶包邊中間成真空泵,擴大滑動摩擦力。但因為構造繁瑣,真空泵滾桶并未獲得營銷推廣。
    ②磁性滾桶滾桶內配有磁石,如輸送皮帶下一層為帶磁遮蓋膠,依據同性相斥功效,能擴大滑動摩擦力。當應用一般輸送皮帶時,磁性滾桶就變成除鐵滾桶。
    ③車胎滾桶滾桶外邊由很多陶瓷板鑲成,一方面能夠擴大滑動摩擦力,另一方面有利于清理。陶瓷板也可制成插平板式,便于于拆換。
    皮帶運輸機滾桶的構造與類型
    之上便是寶華機械我給大伙兒解讀的皮帶運輸機滾桶的構造與類型,期待對你有一定的協助!

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